在這個把人熱得頭暈腦漲的7月，有一件事讓我們變得清醒，那就是“一切似乎都在互聯網化”。
7月22日，一則消息稱，我國網民數量已達6.32億，網民手機上網率高達83.4%，首次超越傳統PC上網率（傳統PC上網率80.9%）。這條被互聯網廣泛傳播的消息告訴我們，生活已經互聯網化。
同一天，另一條消息告訴我們，商業也在迅速互聯網化。工信部副部長蘇波在解讀《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》時稱，只要有一定基礎、具備研發能力等條件，互聯網企業也可以進入新能源汽車領域。
工信部部長苗圩此前曾表示，汽車行業包括新能源汽車的發展，要高度重視互聯網通訊技術和汽車行業的融合應用，實現技術創新。同時也要重視商業模式創新，通過創新，突破目前充電樁建設方面的瓶頸，推動產業發展。
等待多年，一朝花開。行業大門的突然開啟，讓領先的互聯網企業大喜過望。
盡管全國規模以上的整車制造企業數量超過321家（2012年數據），但汽車制造堪稱中國管制最嚴格的行業之一，也是競爭者進入壁壘最高的行業之一。這個行業不僅有極其稀缺的生產許可牌照，有難以搞定的資質和資格，有擺在明處的資本和環保要求，還有極高的機械制造配套能力要求，營銷渠道的壁壘也像銅墻鐵壁。
然而硅谷（注意，是硅谷而不是底特律）制造出來的特斯拉跑車，卻顛覆了中國汽車制造商所能認知的大多數規則：它是行業新兵，造車史不足十年；它的管理者是外行，核心管理者更近于IT專業人士；它的主要資本來自于風險投資和證券市場；它拋棄了傳統能源，選擇電能作為動力；它棄用汽車行業傳統的4S店銷售渠道，采用互聯網直銷模式。
特斯拉的橫空出世，還讓我們領略到作為一輛小型車的更多的細節創新：純電動跑車的定位，極簡化的設計，提速快，充電時間短、續航里程長，在停車場設充電樁，控制系統使用便捷，隨時隨地享受互聯網帶來的樂趣……
用“蘋果理念”設計的特斯拉汽車，在每個體驗點上都做到了極致。它超強的實用性、極致的細節以及獨辟蹊徑的營銷方式，讓我們深刻地領悟到汽車業互聯網化的新思維。很多人在看過特斯拉后，會有這樣的自問：中國發展汽車工業，到底是用信息化升級改造傳統的汽車制造業，還是用互聯網思維去重新定義汽車業？
從老百姓的愿望出發，所謂中國夢，首先就是住房夢、汽車夢。與汽車業相比，互聯網介入房地產業的時間比汽車業要早，介入產業鏈條比汽車業要寬。尤其是在銷售和數據環節，以易居中國為代表的房地產電商，早在幾年前就把房屋銷售的主戰場互聯網化，把房地產整個行業的判斷建立在大數據分析的基礎之上。
截止目前，谷歌研發的無人駕駛汽車已路測多年，百度、蘋果、微軟、騰訊、阿里巴巴、華為等企業都發展了汽車電子或車聯網業務，雖然還沒有一家企業明確造車，但互聯網企業與車企的觀點交鋒一直很激烈，更有互聯網企業覺得汽車行業早已落伍，急需顛覆。
與此同時，一些來自于互聯網業的大資金，早已深度介入房地產業，有些還成為房地產公司的實際控制人，比如盛大、聯想、方正、騰訊、搜狐、百度等。
盡管很多專家認為汽車業的相對封閉性、多重壁壘和房地產業雄厚的資本、超長的產業鏈，令互聯網短期顛覆這兩個產業有相當大的難度，但上述事實已經表明，“中國夢”正在互聯網化；而隨著中國互聯網業的迅速崛起，互聯網企業所具備的兩個最為核心的優勢——第一不差錢、第二愛創新，恰恰是互聯網企業這個“外行”補足短板，迅速突破傳統行業壁壘和發展瓶頸的利器。
事實上，近年來互聯網企業“跨界”到傳統領域發展，已經不是新聞。家電、手機、超市、快遞、銀行、金融等領域，到處都能看到互聯網企業的身影。如今，在汽車和住宅這兩個難以輕易攻入的傳統領域，人們明顯感覺到互聯網呼嘯而至帶來的挑戰。就連一向強悍、沉穩的任志強，近日也被“做互聯網的臭小子”刺激到：“以前還覺得自己是車輪上的油，現在發現已經是車輪上的泥，要被淘汰了。”
刺激任大炮的一番話出自安居客的CEO梁偉平，其公開的邏輯是：房地產已經到了另一個階段，從開發商和政府強勢，轉化到用戶強勢；從“有房子”，到“有更好的房子”；房屋也是產品，要讓用戶尖叫；在營銷上，要和用戶互動，讓用戶更早期參與成為粉絲；要為用戶提供終生全面的服務，房屋產品和服務也要快速迭代。
可以預見，大數據將使“按用戶需求造房”成為可能。互聯網化的房地產，其產業鏈可實現標準化和電商化，這其中包括設計、材料、裝修、電路管道、園藝、文化、零售和消費等多個環節；房屋施工也將實現標準化、工業化，甚至可3D打印；互聯網甚至可以降低房產銷售的風險，推動陳舊資產的盤活，創新房地產盈利的模式。
一切都在互聯網化，房地產不會例外。現在，用互聯網思維去重新審視房地產業，我們就有機會成為行業的領先者，做房地產業的特斯拉。
劉長杰，男，1972年出生，內蒙古赤峰人。內蒙古大學國民經濟管理專業（90級）畢業，吉林大學項目管理工程碩士（MPM）。現任《樂居周刊》總主筆，遼寧廣播電視臺特約評論員（“財智聊吧”，“理財這點事”），《經濟觀察報》特…
責任編輯：張娣
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